中新網(wǎng)武漢5月25日電 (李魏 公茜)湖北宜(都)來(鳳)高速公路柴埠溪特大橋25日成功合龍工字鋼 。據(jù)承建方介紹，該橋是世界最寬雙邊工字鋼組合梁斜拉橋，也是湖北省境內(nèi)首座省道與高速公路同層共建的斜拉橋。

宜來高速柴埠溪特大橋成功合龍(無人機(jī)圖片)工字鋼 。周星亮 攝

宜來高速是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“七縱五橫三環(huán)”中“五橫”的重要組成部分，也是湖北省南部東西向的交通大動(dòng)脈，全長(zhǎng)91.658公里工字鋼 。

柴埠溪特大橋是宜來高速全線控制性工程，由湖北交投投資、宜昌建設(shè)公司組織建設(shè)、中交二航局承建工字鋼 。大橋全長(zhǎng)904米，橋面寬44.5米，橋面距谷底近300米，采用“雙向四車道高速公路+雙向兩車道二級(jí)公路”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

中交二航局宜來高速項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理劉海軍介紹，因“二合一”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主橋縱向邊主跨之間和橫向橋面之間均為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，大橋結(jié)構(gòu)重心不居中，建設(shè)難度極高工字鋼 。為此，建設(shè)者們用152根斜拉索，270種、819塊橋面板，2560個(gè)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，45.5萬個(gè)連接構(gòu)件，成功建造了這座“顏值”與“技術(shù)”并存的大橋。

大橋采用省道與高速公路同層共建的設(shè)計(jì)(無人機(jī)圖片)工字鋼 。周星亮 攝

劉海軍說，大橋獨(dú)特的“拼裝式”施工方式，對(duì)合龍也帶來巨大挑戰(zhàn)，“由于大橋位于鄂西南武陵山腹地，晝夜溫差最高可達(dá)22℃，難以精準(zhǔn)對(duì)接合龍，于是我們首創(chuàng)‘對(duì)角異側(cè)自平衡合龍法’，通過頂推、橋面吊機(jī)卸載使結(jié)構(gòu)達(dá)到平衡狀態(tài)，讓合龍段主梁真正達(dá)到無應(yīng)力狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)合龍工字鋼 。”

柴埠溪特大橋橫跨柴埠溪大峽谷，緊鄰柴埠溪自然風(fēng)景保護(hù)區(qū)，且大橋下方為漁洋河，環(huán)保要求極高工字鋼 。中交二航局宜來高速一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目常務(wù)副總工程師郭曉亮介紹，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過分級(jí)開挖平整施工方式、橋塔分離式承臺(tái)設(shè)計(jì)等措施，減少施工設(shè)計(jì)用地近百畝，大大降低對(duì)山體和植被的破壞。同時(shí)，通過修建排水溝和排水管道、復(fù)耕復(fù)綠、成立環(huán)保督察小組等，維護(hù)了當(dāng)?shù)亓己玫纳鷳B(tài)環(huán)境。

位于鄂西南武陵山腹地的柴埠溪特大橋(無人機(jī)圖片)工字鋼 。周星亮 攝

柴埠溪特大橋所在地五峰縣是中國名茶之鄉(xiāng)、萬里茶道茶源地工字鋼 。湖北交投宜昌高速公路建設(shè)管理公司黨委書記孫柏林表示，大橋建成后，將惠及當(dāng)?shù)?6萬畝茶園和周邊數(shù)十萬茶農(nóng)，對(duì)推動(dòng)茶旅文化、扶持革命老區(qū)發(fā)展、加強(qiáng)武陵山地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)具有重要意義。(完)